Droit de la circulation – qui règle le sinistre détermine les chiffres.

Les mandats de droit de la circulation se décomposent en trois domaines qui se présentent rarement ensemble, mais qui ont chacun leurs propres délais. Le premier est le règlement de l’accident. Il s’agit ici d’argent, et l’observation décisive est peu spectaculaire : le montant de l’indemnité dépend moins du droit que de la base d’évaluation. Quiconque accepte l’expertise de l’assureur adverse accepte les chiffres de celui-ci. En cas d’accidents dont vous n’êtes pas responsable, il existe en règle générale un droit à une expertise propre – et à ce que l’assurance adverse en assume les coûts, de même que la représentation par avocat.

Les postes de réduction typiques sont bien connus : renvoi vers des possibilités de réparation moins chères au lieu de l’atelier de votre choix, déductions sur les pièces de rechange, litige sur la privation de jouissance et la catégorie de véhicule de location, non-reconnaissance de la moins-value, rejet forfaitaire des dommages-intérêts pour préjudice corporel en cas de blessures plus légères. Chacun de ces points est à examiner séparément, car ils s’additionnent. En cas de règlement fictif – c’est-à-dire un versement selon l’expertise sans réparation – s’appliquent en outre des règles propres, souvent négligées.

Le deuxième domaine est celui des procédures d’amende et d’infractions administratives. Le délai d’opposition à un avis d’amende est de deux semaines et n’est pas prorogeable. Décider dans ce délai suppose la consultation du dossier – en particulier le procès-verbal de mesure, le certificat d’étalonnage et l’attestation de formation du personnel de mesure. Sans ces pièces, une appréciation n’est pas possible, et une opposition « sur suspicion » est rarement judicieuse, car elle peut aussi conduire à une sanction plus élevée.

Le troisième domaine concerne le permis de conduire, et c’est là que se situent les conséquences économiquement les plus lourdes. Interdiction de conduire, retrait, solde de points et injonctions d’expertise portent directement atteinte à la profession et à la vie quotidienne. Ici, l’aménagement de la procédure est souvent plus important que la question de fond – par exemple sur la question de savoir si une interdiction de conduire peut être écartée contre une augmentation de l’amende, ou si des charges dans la procédure administrative sont attaquables.